對于空中加油大家應(yīng)該都不陌生，這是經(jīng)常出現(xiàn)在強(qiáng)勢股的一張走勢。在出現(xiàn)空中加油之前，股價已經(jīng)已經(jīng)有了一波的上漲，而這個上漲過程，也是多方不斷地堆積籌碼的過程，成本價越來越高，多方的控盤能力越來越強(qiáng)。不出現(xiàn)政策面的刻意打壓或者其他市場利空消息的影響，空中加油走成功的概率很高。

　　對于空中加油形態(tài)的判斷，各種指標(biāo)都有判斷，但是從穩(wěn)定性來看，macd指標(biāo)使用比較適用。因?yàn)閙acd變化比較遲鈍，但是更能反應(yīng)出大趨勢，特別是波段的位置更具有分析作用，下面我們主要看一些具體的macd指標(biāo)中出現(xiàn)的空中加油形態(tài)，都比較常見，大家在實(shí)戰(zhàn)中多多驗(yàn)證。

　　一、最理想的空中加油走勢

　　在股價進(jìn)行拉升后，進(jìn)入空中加油的表現(xiàn)期，此時沒有綠柱放大，macd的兩條平均線粘合再次出現(xiàn)金叉走勢。這時候就是可以重點(diǎn)關(guān)注的時候。比如最近的三元股份(600429)走勢就符合這樣子的走勢，結(jié)合贏家江恩軟件的極反通道走勢更為確定。

　　二、失敗的空中加油

　　這種出現(xiàn)在兩條平均線距離0軸比較近的走勢中，這時候股票不是很強(qiáng)勢的走勢中，一旦死叉出現(xiàn)綠柱的時候，就要果斷離場或者就不要關(guān)注了。比如科力遠(yuǎn)(600478)的近期走勢，我們在市場中很常見的走勢。

　　三、比較安全的空中加油

　　此時候股價波動較小，紅綠量柱都難于釋放。此時的股價位置到達(dá)前一波上漲的高點(diǎn)附近。出現(xiàn)這種形態(tài)后市一般有表現(xiàn)。比如近期片仔癀(600436)的走勢。

　　四、不操作的空中加油

　　這種空中加油走勢，出現(xiàn)多次空中加油的走勢，操作難度比較大，此時的多方猶豫不決，雖然后市有一點(diǎn)的獲利空間，但是不是很大的空間，這種走勢不做操作，大多數(shù)走成了比較復(fù)雜的頭部走勢。

　　五、過強(qiáng)的空中加油

　　這種走勢的空中加油走勢暗藏殺機(jī)，紅柱的跟快速移動平均線背離比較大，此時金叉沒有形成那就趕快離場和不要考慮這種走勢的股票。

　　六、慢空中加油

　　走勢比較墨跡，吸籌時間比較長的空中加油，成交量的走勢呈現(xiàn)出溫和放量的走勢，此時綠柱只要不放大，股價一直在5日線和10日線運(yùn)行，(或者結(jié)合極反通道的走勢，一直在生命線之上)真正的空中加油才開始。

　　空中加油可以成功的幾種走勢，要根據(jù)macd的量柱和金叉等分析出來，有時候力度大小不一樣，大家在學(xué)習(xí)的時候研究這幾種走勢其他指標(biāo)的配合，多研究成功的走勢，成功作為一種買入方法放到自己的操作策略中。若您想要了解股票軟件哪個好可點(diǎn)擊進(jìn)入，最后預(yù)祝大家投資愉快。